Подогреватели дизельного топлива: подготовка топлива в любой мороз

Подогреватели дизтоплива – специальные электронагреватели для элементов топливной системы, снижающие степень парафинизации и вязкости топлива при отрицательных температурах окружающего воздуха.

Дизельное топливо, в отличие от бензина, содержит относительно высокое количество парафинов (от 8 до 20% в различных сортах), что снижает его морозостойкость. Ведь при отрицательных температурах воздуха (начиная уже с -15°C) в топливе запускается процесс парафинизации - кристаллизации парафинов с выпадением их в осадок в виде густой белой массы. Парафинизация приводит к помутнению топлива и к повышению его вязкости, парафины оседают на стенках трубопроводов, забивают фильтр, а самое главное - детали насоса и форсунок. В итоге парафинизация не просто ухудшает запуск дизеля зимой, но и может стать причиной серьезной поломки.

Подогреватели дизельного топлива успешно решают эту проблему, поэтому получают все более широкое распространение.

Типы, конструкция, способы монтажа

Выделяется следующие типы подогревателей:

• Бандажные для топливного фильтра - оборачиваются вокруг корпуса топливного фильтра и фиксируются хомутами;
• Дисковые для топливного фильтра - монтируются между крышкой и корпусом фильтра тонкой очистки топлива (для этого используется переходное кольцо и другие вспомогательные компоненты);
• Проточные подогреватели для трубопроводов - монтируются с помощью штуцеров в разрыв топливных магистралей, фиксируются хомутами;
• Ленточные подогреватели - универсальные гибкие нагреватели в виде лент для намотки на фильтры, топливопроводы и другие детали топливной системы;
• Подогреватели топливозаборников - трубки с резистивными нагревателями, монтируются в бак с помощью штатных отверстий;
• Насадки на топливозаборники - подогреватели для монтажа внутри бака непосредственно на штатном топливозаборнике.

Основу подогревателей составляют нагревательные элементы двух основных типов - спиральные из проволоки с высоким удельным сопротивлением, и резистивные (напыление с высоким сопротивлением). Нагреватели рассчитаны на работу от аккумулятора напряжением 12 и 24 В.

Управление

Для управления данными устройствами используются автоматические и ручные блоки управления, возможна интеграция с системами управления предпусковыми подогревателями и отопителями. При любых температурах наружного воздуха (начиная от +5ºC и вплоть до -40ºC) достаточно включения подогревателей на 5 - 10 минут, после чего можно запускать двигатель. При значительных отрицательных температурах подогреватели могут работать постоянно при работающем двигателе, в данном случае они управляются электронным блоком по показаниям датчика температуры.

Бренды и модели

Наиболее известный производитель подогревателей дизтоплива - белорусская компания НОМАКОН. В модельном ряду бренда присутствуют подогреватели фильтров бандажные серии ПБ-100 (101 - 107) и дисковые серии ПД-200 (201 и 202), подогреватели топливных магистралей проточные серий ПП-100 (101, 102), ПП-200 (201, 202) и ПП-300 (301, 302) и ленточные серии ЭЛАН, подогреваемые топливозаборники серий ТП-100, ТП-200 и ТП-300, насадки на топливозаборники серий НТП-100, НТП-200 и НТП-300, насадки для топливных насосов инжекторных автомобилей НП-100 и другая продукция.